出口不是把货交给物流就完事。单据才是清关和收汇的依据,缺一份都可能整票卡住。
核心单证清单
| 单证 | 谁出具 | 作用 |
|---|---|---|
| 商业发票 | 卖方 | 计价、报关、收汇 |
| 装箱单 | 卖方 | 说明每箱内容、重量、体积 |
| 提单 B/L | 船公司 | 货权凭证、提货依据 |
| 空运单 AWB | 航空公司 | 空运凭证,非物权凭证 |
| 原产地证书 | 贸促会 / 海关等 | 证明原产国,部分目的地可享关税优惠 |
| 报关单 | 卖方 / 报关行 | 出口申报 |
| 保险单 | 保险公司 | 出险理赔的依据 |
| 检验证书 | 检验机构 | 证明质量或数量符合要求 |
| 装运通知 | 卖方 | 通知买方货已发出 |
提单为什么最重要
提单是货权凭证,谁持有正本提单,谁就有权提货。
常见三种形式:正本提单、电放提单、海运单。
电放是船公司收回正本后,直接放货给指定收货人,速度快。
但电放一放,卖方就失去凭单控货的手段,尾款没收到之前慎用。
单证一致是硬要求
信用证项下,所有单据的品名、数量、金额、日期必须与信用证一致。
任何一处对不上,都构成不符点,银行有权拒付。
报关时,发票、装箱单、报关单三者的数据要能相互印证。
装运通知为什么不能省
装运通知是卖方向买方发出的「货已发出」告知。
买方要凭它安排接货、报关,以及在买方投保的术语下及时投保。
漏发装运通知,买方可能来不及投保,出险时容易产生争议。
通知里至少写清船名航次或运单号、装运日期、件数和预计到港时间。
原产地证怎么用
用于证明货物的原产国。
部分目的国凭特定类型的原产地证可以享受关税优惠。
具体能不能优惠、需要哪一种证书,以目的国海关的规定为准。
四个容易踩的坑
发票品名与提单、报关单不一致,海关查验直接对不上。
提单收货人写错,货到港提不了柜。
装箱单件数与实际不符,开箱核对时出问题。
保险单投保日期晚于装船日期,出险可能被拒赔。
华球通提示:发货前做一份单证清单,把每份单据的份数、出具方、是否需要正本列出来,逐项打勾。到港前再核一次品名和数量是否一致,能省下大量改单时间。
想算算你这票货具体要花多少?在官网输入目的地与货量,30 秒出实时报价,客服 30 分钟内人工复核 —— www.hqtexp.com



