东亚和中国到美国的集装箱运价这周基本没动。美西线低端小幅上抬，报在 7540 至 8340 美元/FEU；美东线低端略有回落，落在 9300 至 11500 美元/FEU。两条航线都还在 2022 年年中以来的高位附近。
具体到上海出发，Drewry 的数据显示上海到洛杉矶持平，上海到纽约跌了 3%。线上订舱平台 Freightos 的口径是美西基本走平、美东跌 6%。上海出口集装箱运价指数（SCFI）跌 1.46%，是连涨四周后的第一次回落。
价格撑在高位，靠的还是船司控舱。下周计划停航三班，比本周的五班少，实际有效运力在往回加。另一边，中国港口拥堵在缓解，上海港船舶平均等待时间上周降到 35 小时，天气转好加上货量走软，两头一起把压力卸掉了。Drewry 的判断是运价仍将承压，短期有下行空间。
船司此前宣布 11 月 1 日推涨（GRI），现在看能不能落地要打个问号。Freightos 研究主管 Judah Levine 说，部分货代认为这轮涨价站不住，理由是跨太平洋航线终于进了淡季。
对走美线的发货人来说，眼下这个窗口不算差：价格没往上冲，舱位也没到抢的地步。但停航从五班减到三班，说明船司在试探性放舱，一旦货量继续走软，价格还有往下谈的余地，订舱不必急着锁长协。
来源：Hellenic Shipping News · 发布日期：2026-11-08 · 本文仅供参考，不构成任何商业承诺。