做US Air Freight的卖家，通常只关心两个问题：多久能到、到底多少钱。但真正拿到报价单时，往往会被「体积重」「Chargeable Weight」「分泡」「比重」这些词绕晕——同样一cartons货，不同的算法可能差出几十甚至上百元。
这 Articles把US Air Freight的Transit Time构成与Pricing算法一次讲清，帮你判断「这票货走Air Freight划不划算、该选哪个Channel」。
一、Air FreightTransit Time是怎么构成的
Air Freight的「PickupTransit Time」不是一个数字，而是一段全链路的累加。以一票货从Warehousing到United StatesLast MilePickup为例，大致经过以下节点：
| 环节 | 大致耗时 | 说明 |
|---|---|---|
| Warehousing | About 1 天 | 货物到仓、称重量方、Labeling、打板 |
| Customs Declaration | About 1 天 | Export Customs Declaration、航班配载 |
| 直飞 | 12-16 小时 | 中美干线空中飞行 |
| Customs Clearance | About 6 小时 | United States进口Customs Clearance（视Inspection情况） |
| 提货 | 1-3 天 | 机场提货、分拨 |
| Last Mile | 按机场 × 目的区 | UPS / Truck delivery至 FBA 或收pcsAddress |
所以「3-6 个工作日Pickup」指的是从出仓起算、Coverage上述主要节点后的整体Transit Time。影响Transit Time的关键变量有三个：起飞机场、目的区域（US West / US Central / US East）、以及货物属性（是否带电、是否敏感）。
二、五大Channel的Transit Time与Locate
| Channel | PickupTransit Time | 起飞机场 | 延误赔付 | 适合货物 |
|---|---|---|---|---|
| 空派直飞 A 价 | 3-6 个工作日 | 国内六大机场直飞 | 超 6 个工作日，0.5 元/KG/天，上限 2 元/KG | 高货值、Transit Time敏感General Cargo |
| 空派直飞 C 价 | 6-8 个工作日 | 国内直飞 | 无 | 成本敏感General Cargo补货 |
| 空派带电 D 价 | 7-9 个工作日 | 香港 / 韩国 / 越南 | 无 | 带电、带磁产品 |
| 空派化妆品 E 价 | 6-8 个工作日 | 韩国直飞 | 无 | 化妆品等敏感货 |
| Air FreightTruck Delivery | 单独询价 | 按Route | 按约定 | 打托大货、整托Direct |
一句话选择逻辑：要快要赔选 A 价，省钱选 C 价，带电走 D 价，化妆品走 E 价，打托大货走Air FreightTruck Delivery。
三、Air FreightPricing的核心：Chargeable Weight
Air Freight不是按「实重」收费，而是按「Chargeable Weight」收费。计算分三步：
1. 先算体积重
行业通用公式：体积重（kg）= 长 × 宽 × H (cm)÷ 6000。
举例：一cartons货物尺寸 60 × 50 × 40 cm，实重 15kg。体积重 = 60 × 50 × 40 ÷ 6000 = 20kg。此时体积重大于实重，Chargeable Weight按 20kg 计。
2. Chargeable Weight取大
Chargeable Weight = max（实重, 体积重），并设有单票最低Chargeable Weight（HuaqiutongAir Freight为 12KG 起步）。这就是为什么「轻抛货」的Chargeable Weight常比实重大——因为货物占的空间更大。
3. 按重量段套Unit Price
Air FreightPricing通常按 12 / 21 / 71 / 101KG 等重量段设不同Unit Price，货越重、Unit Price越低。同样一票货，凑到下一个重量段可能反而更划算，这也是卖家常用的「凑重」技巧。
四、分泡与比重优惠，怎么省钱
「比重」指的是每 1 立方米货物对应的公斤数（kg/CBM）。数值越小越「抛」（占空间），越大越「重」（占载重）。HuaqiutongAir Freight针对抛货设置了分泡优惠：
- 分泡 50%：单票 101KG 以上、Met比重条pcs（1:120 以上）时，抛出的部分可按 50% IncludedChargeable Weight，直接降低抛货成本；
- 表价直减：比重在 1:280 以上、或 1:100 以内的货物，表价再减 1 元/KG；
- 具体分泡比例与减免金额，以实际测量数据与报价系统核算为准。
对轻抛货（如家纺、玩具、塑料制品）来说，能否分泡往往决定这票货走Air Freight还是走Ocean Freight。
五、常见附加费一览
Air Freight报价之外，部分货物或Delivery Method会产生附加费。常见项目如下（具体口径以当期报价表为准）：
| 项目 | 收费标准 |
|---|---|
| 磁检 | 350 元 |
| Customs Declaration | 350 元 / 票 |
| FDA 类货物 | +2 元 / KG |
| Textiles / cartons包 / 鞋 | +1 元 / KG |
| UPS Delivery单cartons 22KG 以上 | +280 元 / pcs |
| UPS 围长 260-320CM | +190 元 / pcs |
| UPS Oversize | 最低Chargeable Weight 41KG |
| Truck Delivery | 单边超 2 米不接 |
建议发货前把品名、材质、是否带电带磁、单cartons重量尺寸一次性报全，避免因附加费导致预算偏差。
六、常见问题
Q1：为什么Chargeable Weight比实重大？
因为Air Freight按「重量与体积占用取大」计费。轻抛货占空间大，By Volume重收费，属行业通行规则。
Q2：体积重一直是除以 6000 吗？
Air Freight普遍采用 ÷6000；部分Dedicated Lane或快递Channel可能用 ÷5000，下单前请以Channel说明为准。
Q3：带电产品能走Air Freight吗？
可以。带电 D 价经香港 / 韩国 / 越南起飞，带电带磁不加收附加费，但需按航Air Freight输要求做Compliance包装与Declaration。
Q4：抛货走Air Freight划算吗？
要看能否Met分泡条pcs。能Met 101KG 以上、比重达标的分泡规则时，抛货成本会明显下降；不Met则建议对比Ocean Freight。
结语
Air Freight的「快」与「贵」都来自同一套逻辑：时间花在链条上，钱花在Chargeable Weight上。把Transit Time节点和计费规则搞明白，才能在补货、救急与成本之间做出最优选择。HuaqiutongUS Air Freight五大Channel已全面开通，可在官网「Products—US Air Freight」查看详情，或用在线报价系统实时测算。
注：本文所述Transit Time、计费与附加费规则，均以Huaqiutong当期最新报价表及官方公告为准；不同Channel、不同目的区与货物属性会影响最终报价，下单前请以实际询价为准。