口岸与箱型知识

同样一票货，从深圳出和从宁波出，时效、成本、船期密度可能完全不同——"从哪出海"是发货前就该想清楚的问题。

同一个 40HQ，为什么有人能装满、有人一装就"超重"？限重不是一道线，而是三道线叠在一起。

货到港不是终点——柜子在码头多停一天、提出去多拖一天，都在计费。搞懂"两个免费期"，才能少交冤枉钱。

旺季里最让人无奈的一幕：货按时交了、钱也付了，船却把你的柜子"甩"下了——这不是你哪里做错了。

订了舱、后来货没走成，账单上多出一笔"亏舱费"——它不是罚款，而是你占的舱位没被用上的损失。

木箱看起来很结实，但如果没做处理，到了目的国可能整批货被拦下——木质包装的检疫，是跨境出运里最容易被忽视的一关。

订柜前最常问的一句是"我这个货量要订多大柜"——把这张速查表存下来，估方数、选箱型都用得上。