提单（B/L）的类型、流转与风险控制

提单既是货物收据、运输合同证明，也是提货凭证。它的类型决定货权在谁手里，选错类型可能货财两空。

提单的三个身份

货物收据：承运人确认已按提单记载收到货物。

运输合同证明：证明托运人与承运人之间的运输约定。

物权凭证：谁合法持有正本提单，谁就有权提货。

第三个身份最关键，也是外贸结算绕不开提单的原因。

三重身份叠在同一张纸上，才让它成为结算环节的关键单据。

提单上的哪些字段最关键

托运人、收货人、通知方、船名航次、装港卸港、货物描述、件重尺、运费预付或到付、正本份数。

其中收货人与运费条款最敏感，改一次往往牵动整条结算链。

按收货人分：三种抬头

按放货方式分：正本、电放、海运单

正本提单：一式数份，凭正本提货，安全但流转慢、邮寄成本高。

电放提单：发货人授权承运人放货给指定收货人，放货快，但出口方失去货权把持。

海运单：不可转让，收货人凭身份提货，适合已建立长期信任的客户。

无单放货为什么会发生

货物到港后滞箱、滞港费用高，客户又不断催提；承运人一旦违规放货，出口方就失去了货权。

防范办法：选择信用良好的承运人，货款未清绝不做电放，必要时要求对方提供担保。

流转与风险控制

指示提单通过背书转让：空白背书与记名背书两种做法。

最常见风险是"无单放货"——货已被提走，货款却还没收回。

控制要点：货款未结清，不轻易做电放；大额订单用前 T/T 或信用证配合。

电放与海运单都放弃了对货权的把持，只适合信任度高的交易。

实务中最稳妥的组合，是"部分预付 + 正本提单"。