这六个英文缩写，几乎会出现在你发的每一票海运货里——认识它们，跟货代对话时就不会"听懂一半、猜一半"。
一、订舱到装船，先记住这四个词
海运出口的前半段，货主要跟"舱位"和"箱子"打交道，下面四个词按时间顺序出现。
| 缩写 | 英文全称 | 中文与含义 |
|---|---|---|
| S/O | Shipping Order | 订舱确认书。货代向船公司订舱后，船公司回传的舱位确认凭证。拿到 S/O 才代表舱位真正落实，上面的编号后续查柜、对单都会用到。 |
| B/L | Bill of Lading | 提单。既是承运人开给货主的货物收据，也是运输合同，还是提货的物权凭证。常见有正本提单、电放提单、海运单（Sea Waybill）几种形式。 |
| CY | Container Yard | 集装箱堆场。整柜货在这里交箱、提箱，是柜子"上船前、下船后"的中转场站。 |
| CFS | Container Freight Station | 集装箱货运站。拼箱货（LCL）在这里集中、装箱，到目的港后再在这里拆箱分货。 |
卖家会在哪碰到它们？订舱后要盯的就是 S/O 有没有下来；货发走后，客户要提货靠的是 B/L；如果是整柜，交箱地点写的就是 CY；如果是拼箱几方合一个柜，走的就是 CFS。
提单这里还有一个容易混淆的点：正本提单（Original B/L）是纸质的物权凭证，收货人凭正本才能提货，安全性高但流转慢；电放提单（Telex Release）是发货人授权承运人在目的港直接放货，收货人不用等正本，提货更快。跨境电商的货大多追求时效，通常会选用电放，但前提是买卖双方已经完成付款约定，否则"货先放走、钱还没到"，风险要自己扛。
二、柜子过磅和码头收费，看这两个
| 缩写 | 英文全称 | 中文与含义 |
|---|---|---|
| VGM | Verified Gross Mass | 核实的集装箱总重。按国际海事组织（SOLAS）要求，装船前必须申报柜子连同货物的实际总重，不申报或申报不实，柜子上不了船。整柜出货时，VGM 要由货主或货代提供。 |
| THC | Terminal Handling Charge | 码头操作费。码头对集装箱的装卸、堆存、搬移收取的操作费用，分起运港 THC 和目的港 THC 两段，报价单上通常是分开列的。 |
华球通提示：订舱后可主动向货代确认两件事——第一，S/O 是否已经拿到、柜号什么时候出；第二，本票货的 VGM 由谁负责申报。这两项确认清楚，能省掉装船前临时救火。华球通在美国海派与全美 FBA 卡派专线上，都会在截单前把订舱与过磅节点同步给客户。
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