发美国线的货，绕不开这几个词——它们全都直接对应真金白银的费用和海关流程，看懂了才知道账单上每一行是什么。
一、报关前后，这四个词决定货能不能上船
| 缩写 | 英文全称 | 是什么 / 什么时候发生 |
|---|---|---|
| AMS | Automated Manifest System | 美国海关的自动舱单系统。船公司须在货物装船前 24 小时，把舱单信息（发货人、收货人、货描等）通过 AMS 报给美国海关。报晚了或报错了，柜子可能被拒绝装船。 |
| ISF | Importer Security Filing | 进口安全申报，业内也叫"10+2"。同样要求装船前 24 小时申报，由进口商（或其报关行）负责提交，内容比 AMS 更细。迟报、错报会产生罚款风险。 |
| Bond | Customs Bond | 海关担保 / 保证金。进口商向美国海关提供的履约担保，有单次 Bond 和年 Bond 之分。没有 Bond，清关就进行不下去，通常由进口商购买，也可以用清关行的 Bond 清关。 |
| DDP | Delivered Duty Paid | 完税后交货，是贸易术语，也是"双清包税"渠道常用的说法。卖家把货交到指定地点，进口清关、关税、目的港杂费都由卖方一侧承担。它既是术语，也直接对应"包税"这条产品线的责任边界（详见 06-4）。 |
二、账单上常见的两个美国税费
| 缩写 | 英文全称 | 是什么 / 怎么收 |
|---|---|---|
| MPF | Merchandise Processing Fee | 商品加工费。美国海关对进口货物按申报货值的一定比例计收，并设有最低与最高限额，具体标准以海关当期公布为准。正式报关的货物基本都要交。 |
| HMF | Harbor Maintenance Fee | 港口维护费。海运方式进口到美国时征收，同样按申报货值的一定比例计收，标准以海关公布为准。走空运的货物一般不涉及。 |
这两个费用都是税费性质，和货代的"服务费"不是一回事，账单上通常会单独列出。
不少刚做美国线的卖家会问："Bond 到底该用谁的？"常见做法有两种：一是自己购买 Bond（单次 Bond 只对一票货有效，年 Bond 一年内可多次使用，适合出货频繁的卖家）；二是借用清关行的 Bond 清关，省去自己申请的流程，但长期看不如自持 Bond 灵活。具体选哪种，要结合你的发货频率和公司资质来判断，用别人的 Bond 时也要注意双方的责任约定。
华球通提示：发货前请务必跟货代确认三件事——ISF 由谁申报、由谁提供 Bond、本票货走的是正式报关（含 MPF / HMF）还是包税渠道。华球通在美国本土清关业务上会提前把这些节点讲清，并提醒客户按真实货值申报，避免申报不实带来的查验与补税风险。
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