据外媒报道，汉莎货运（Lufthansa Cargo）将于10月25日起执行冬季航班计划，在亚太地区每周提供最多46班货机往返，覆盖17个目的地，并新增新加坡航点，跨太平洋航线继续经上海等地连接美国西海岸。
发生了什么
汉莎货运冬季航班计划自10月25日生效。在亚太地区，该公司每周将提供最多46班货机往返，覆盖17个目的地。其中一项调整是在法兰克福经中国台北的既有航线上增加新加坡航点，为亚洲区域内提供更多主舱运力选择。
跨太平洋航线方面，法兰克福经越南胡志明市、中国上海至美国洛杉矶的航线维持每周两班的频率，该安排自夏季航班计划延续至今。此外，法兰克福至中国台北和成都的额外航班继续维持每周三班。
印度方面，汉莎货运自10月12日起将货机运营从孟买机场转移至新孟买国际机场，原因是孟买机场货机运营因升级改造而暂停。其他航空公司也采取了类似调整。此外，班加罗尔被纳入瑞士国际空港服务公司（SWISS WorldCargo）苏黎世往返航线网络。
北美方向，汉莎货运的美国目的地数量维持不变，达拉斯增至每周四班，休斯顿增至每周三班，纽约肯尼迪增至每周五班。欧洲区域内，波音777货机机队每周最多执行三班往返，覆盖三个目的地，法兰克福至拉纳卡、伊斯坦布尔和斯塔万格的短途航线已永久纳入常规航班计划。
背景
汉莎货运此次调整正值全球航空货运市场进入冬季旺季，亚太地区尤其是中国和东南亚的出口需求持续受到关注。跨太平洋航线作为中国出口美国的重要空中通道，其运力供给直接影响跨境电商和外贸工厂的头程时效。
与此同时，汉莎货运的A321F货机自4月中旬起停飞，原由该机型执飞的目的地暂由长途货机或集团客运网络承接，直至找到新的运营商。这一运力缺口可能对部分中短途航线的舱位供给造成一定影响。
对发货人的影响
时效方面，亚太地区货机班次增加和新加坡航点的新增，为中国出口货物经亚洲中转至美国提供了更多路径选择，尤其是华东和华南地区的发货人可关注经上海、中国台北等枢纽的衔接效率。但A321F停飞带来的中短途运力缺口，可能使部分欧洲区域内中转出现舱位紧张。
成本方面，跨太平洋航线维持每周两班的频率，运力供给相对稳定，短期内空运价格大幅波动的可能性较低。但旺季期间舱位仍可能偏紧，发货人需提前锁定舱位。清关方面，印度孟买机场货机运营暂停并转移至新孟买机场，经印度中转的货物需留意机场代码和单证更新，避免因信息不符导致清关延误。
发货建议
建议发货人根据冬季航班计划提前核对所走航线的班期和中转点，尤其是经中国台北、上海、胡志明市等枢纽的货物，确认衔接时间是否变化。对于经印度中转的货物，及时更新单证上的机场信息。旺季期间建议提前2至3周预订舱位，并预留备选渠道以应对可能的舱位紧张。
来源：Air Cargo News · 发布日期：2026-10-12 · 本文由 AI 编辑整理，仅供参考，不构成任何商业承诺。