美国冷藏整车运输企业Marten Transport公布第三季度业绩，净利润为290万美元，尽管供需基本面改善带动运价回升，但燃料、驾驶员工资及医疗保险等成本上涨侵蚀利润，公司股价当日午盘下跌7%。
发生了什么
Marten第三季度净利润290万美元，合每股4美分，较去年同期高1美分，但低于市场预期2美分。公司称燃料和薪酬成本上升（包括驾驶员工资上调）仅被设备销售收益部分抵消，对净利润的净影响为370万美元，合每股4.5美分。
当季合并营收2.23亿美元，同比增长1%。2025年将多式联运业务出售给Hub Group，给本季度营收带来990万美元的同比拖累。单向整车业务营收同比增长12%至1.17亿美元，剔除燃油附加费后增长4%；每辆牵引车周营收（剔除燃油）增长15%，车队规模缩小9%。每装载英里营收（剔除燃油）同比增长14%至3.02美元。该业务板块运营比率（剔除燃油）为100.2%，仍处于亏损状态，但同比改善200个基点。
专属运输板块营收（剔除燃油）同比下降9%，卡车数量减少11%，每车营收增长2%仅部分抵消。每装载英里营收下降2%至2.41美元，运营比率97.6%，同比恶化360个基点。经纪业务营收持平于3900万美元，货运量下降15%，但每票营收增长17%，运营比率改善110个基点至94.8%。
背景
Marten董事长兼首席执行官Randy Marten在新闻稿中表示，今年以来整车货运市场显著收紧，联邦和州法律执行力度加强，清除了大量不合规和不合格驾驶员运力。公司正从客户处争取优质服务更高定价，并在货运市场上升周期早期提升网络货运质量。作为美国冷藏运输市场唯一的上市承运商，Marten的业绩被视为行业风向标。其股价自6月中旬高点已下跌37%。
对发货人的影响
对美国境内冷藏整车运输而言，运力收紧和合规成本上升正在推高运价，发货人需为温控货物支付更高运费。对从中国出口美国的跨境电商卖家来说，若使用海外仓或尾程卡车派送冷藏类商品，尾程成本可能随之上行；普通干货运输受影响相对有限，但整体卡车运力偏紧可能延长提货和派送时效。清关环节暂无直接变化，但需关注承运商因成本压力调整附加费。
发货建议
建议发货人提前规划美国境内尾程运输，对温控货物预留更高运费预算，并与承运商确认燃油附加费和旺季附加费标准；同时优化装载率、减少空驶，必要时对比海卡与卡车派送渠道的时效和成本，避免因运力紧张导致延误。
来源：FreightWaves · 发布日期：2026-10-23 · 仅供参考，不构成任何商业承诺。