墨西哥货运企业于本周一开始无限期全国罢工，抗议公路治安恶化、货物被盗、勒索以及运营成本持续上升，示威活动覆盖新拉雷多、雷诺萨、蒙特雷、蒂华纳和墨西哥城等主要货运枢纽，美墨边境陆路运输和跨境供应链面临中断风险。
发生了什么
据外媒报道，此次罢工由墨西哥全国货运商会（CANACAR）等货运组织发起，示威形式包括卡车车队巡游和在高速公路、物流设施附近集结车辆。组织方呼吁和平示威，但交通延误和货运中断仍有可能发生。
CANACAR 主席奥古斯托·拉莫斯·梅洛表示，货运企业对货物盗窃、司机遭受暴力、公路状况恶化、拖车费用过高以及监管负担等问题日益不满。抗议方还反对墨西哥 2027 年财政方案中拟议的调整，该调整将缩小部分高速公路通行费税收抵免的适用范围。
墨西哥内政部已呼吁 CANACAR 重返谈判，称另有多个运输组织同意参与对话以避免公路和商业交通受到干扰，但 CANACAR 仍坚持举行示威。截至周一，抗议持续时间及其对商业边境口岸的影响尚不明确。
背景
墨西哥卡车运输业在美墨之间运输汽车零部件、制成品、农产品等货物中扮演关键角色。新拉雷多与得克萨斯州拉雷多隔河相望，是美国最大的内陆入境口岸，也是北美最繁忙的商业走廊之一。此次罢工反映出墨西哥公路货运在治安、基础设施和监管成本方面的长期压力。
对发货人的影响
时效方面，经墨西哥陆路中转或通过美墨边境进入美国的货物可能面临口岸拥堵和排队时间延长，新拉雷多等关键节点的通行效率存在不确定性。成本方面，若运输受阻，承运人可能调整路线或加收附加费用，拖车、仓储等环节的费用也可能上升。清关方面，边境口岸货车流量波动可能影响报关和查验节奏，发货人需预留更长的口岸处理时间。
发货建议
建议近期有墨西哥相关运输需求的发货人提前与承运人确认路线和口岸安排，适当增加安全库存和运输时间缓冲；对经美墨边境中转的货物，提前核对单证并关注口岸通行状况，必要时评估替代路径，同时与收货方保持沟通，避免因延误产生额外费用。
来源：FreightWaves · 发布日期：2026-10-26 · 仅供参考，不构成任何商业承诺。