美国贸易代表办公室（USTR）正在就针对中国海事行业的收费措施征求意见，结果几乎一边倒：提交意见的行业团体普遍认为，这笔费用会推高运输成本、削弱美国出口竞争力，要求至少推迟到明年1月或更晚再执行。
据《美国航运报》（Journal of Commerce）报道，这些团体涵盖多个美国本土产业，它们担心收费一旦落地，从亚洲进口的货物成本会水涨船高，进而波及美国制造商和农户的出口报价。
对走中国→美国线的发货人来说，目前政策尚未定案，但信号已经明确：美方行业内部对这项收费的抵触情绪不小，执行时间表存在变数。眼下订舱、报关仍按现行规则走，不过涉及美线海派、海卡的货，建议在订舱前和货代确认船司是否已把潜在附加费计入报价，避免后续账单出现意外项。
截至2026年11月，该收费的最终实施细则和时间表尚未公布，以官方最新公告为准。
来源：Journal of Commerce · 发布日期：2026-11-02 · 本文仅供参考，不构成任何商业承诺。