挪威能源企业Equinor在2026年第三季度财报中披露，其位于纽约外海的Empire Wind海上风电项目因美国建造的专用施工船交付延误，风机安装进度被迫后移，首次发电时间预计推迟至2027年上半年。
发生了什么
据该报道，这个装机容量810兆瓦的项目目前整体完成度约80%，54座风机基础、海上变电站及电缆工程均已完成，剩余工作主要集中在海上风机安装环节，计划于2027年启动。
Equinor首席财务官在投资者沟通中表示，风机安装的启动时间比原计划有所推迟。项目方称，延误主要来自用于在美国港口与安装船之间转运风机部件的美国建造驳船与拖船。
项目采用以新加坡建造的安装船为核心的安装方案。由于该船为境外建造，受美国琼斯法案限制，不能在美国境内港口之间运输风机部件，因此需要依靠专门设计的美国建造驳船和拖船，从布鲁克林南码头将部件运至海上安装船。
Equinor表示，项目总投资规模预计不变，约75亿美元，但部分支出将从2026年顺延至2027年。公司同时预计可获得约25亿美元的美国投资税收抵免，其中约20亿美元在2027年确认，其余约5亿美元在2028年确认，并称调整后的施工进度不影响税收抵免的确认时点。
背景
该报道指出，Empire Wind项目此前经历多轮波折。2025年4月，美国方面曾以联邦许可程序为由要求停工，次月该命令被解除；2025年12月，美国海洋能源管理局又以国家安全为由要求包括该项目在内的五个海上风电项目停工。Equinor随后提起诉讼并获得初步救济，得以继续施工。公司称，相关停工令到期后，法院已于2026年9月30日驳回该案。
此次延误也反映出美国海上风电产业对专用船舶与本土造船能力的依赖。在琼斯法案框架下，境外建造的安装船必须搭配美国建造的转运船舶作业，任一环节滞后都会传导至整体工期。
对发货人的影响
该项目本身不直接涉及中国出口美国的跨境电商货物，但其带动的设备与工程物资运输需求值得关注。风机部件、施工辅材及项目相关设备的中美间运输，可能因工期后移而在2027年集中释放，届时相关航线的件杂货与特种箱舱位可能阶段性趋紧。
对以美国为目的地的常规发货人而言，此类大型能源项目的施工节奏变化，主要通过美东港口周边的驳船、拖车与仓储资源占用间接体现，短期内对海派、海卡的主流时效与成本影响有限，但在纽约、新泽西一带的尾程提柜与派送可能出现局部排队。
发货建议
建议发往美东的卖家关注2027年上半年纽约及周边港口的作业动态，提前与尾程服务商确认提柜与派送窗口；涉及工程项目物资的货主，应尽早锁定舱位并核对件杂货与超限货物的单证要求，避免因项目集中启动造成舱位与拖车资源紧张。
来源：gCaptain · 发布日期：2026-10-29 · 仅供参考，不构成任何商业承诺。