美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）副局长杰西·埃利森（Jesse Elison）近日在行业会议上再次谈及新承运人注册系统Motus的故障问题，但未给出系统全面修复的具体时间表，仅表示修复工作仍需数周而非数月。
发生了什么
埃利森在田纳西州查塔努加举行的FreightWaves经纪人合规研讨会上表示，Motus系统自上线以来用户体验不佳，部分合格承运人难以完成注册。他承认，系统在拦截不合格注册者方面发挥了作用，但拦截范围超出了预期，误伤了部分有实际运营需求的企业。
埃利森称，当前状况较系统上线初期已有所改善，但距离稳定运行仍有差距。他建议，没有紧急注册需求的企业暂缓进入系统，确有紧急需求的企业可直接联系FMCSA或保险联系人寻求协助。FMCSA此前已因Motus问题豁免了部分注册要求。
此外，埃利森提及经纪人透明度规则即将出台，但未透露最终规则的具体内容。他还表示，FMCSA计划在近期推出更多规则，包括加强对新进入承运人的安全知识要求，并考虑引入能力考试。
背景
Motus是FMCSA推出的新注册系统，旨在加强对承运人资质的审核，防止不合格企业进入运输市场。然而系统上线后故障频发，导致大量合法承运人注册受阻，对依赖美国卡车运力的供应链造成影响。FMCSA已采取临时豁免措施缓解积压，但系统修复进度缓慢。
对发货人的影响
对于中国出口美国的跨境电商卖家和外贸工厂而言，Motus系统故障主要影响美国境内卡车运力的供给稳定性。新承运人注册受阻可能导致部分区域卡车运力紧张，进而推高尾程派送成本，尤其是需要美国卡派服务的货物。此外，若发货人合作的美国卡车公司因注册问题无法正常运营，可能造成提柜、派送延迟，影响整体时效。
在清关环节，Motus问题不直接涉及海关流程，但若收货人指定的卡车公司资质受限，可能间接影响货物放行后的提离速度。发货人需关注合作卡车公司的注册状态，避免因运力衔接不畅产生滞港费用。
发货建议
建议发货人近期与美国收货人及卡车服务商保持沟通，确认其FMCSA注册状态是否正常；对于时效要求高的货物，可优先选择已具备合规资质的卡车公司，或适当提前备货以缓冲潜在延误。同时，关注FMCSA后续公告，及时调整物流安排。具体注册要求以FMCSA官方最新公告为准。
来源：FreightWaves · 发布日期：2026-10-26 · 仅供参考，不构成任何商业承诺。