据外媒报道，随着印度节日消费相关的季节性进口需求减弱，中国至印度集装箱即期运价开始回落，主要中国装货港至印度西海岸那瓦舍瓦（JNPA）和东海岸金奈的订舱价格下降10%-20%。
发生了什么
数据显示，上海至那瓦舍瓦的40英尺集装箱运价目前约为3200美元，较一个月前的约3800美元明显下降；上海至金奈的运价也从约3900美元降至3200美元。
其他亚洲枢纽至印度的运价同样走低。中国香港至那瓦舍瓦的40英尺运价约为3600美元，低于一个月前的3800美元；新加坡至那瓦舍瓦的运价约为3400美元，较9月下降5%；中国香港至金奈的运价下降15%，至3300美元。
不过，亚洲区域内主要承运商高管表示，此次温和回调不应被视为更广泛周期性下行的开端，因为亚洲至印度和中东的贸易仍受港口挑战和延误困扰。有消息称，波斯湾端的运营压力依然很大，霍尔法坎港的延误未见改善。亚洲航线船期滑落导致船舶集中到港，近期给那瓦舍瓦港的靠泊窗口带来较大压力。
背景
印度自中国的进口额今年前三季度同比增长23%，贸易流强劲支撑了集装箱运输需求。同时，印度对华出口近年来也有所加快，回程货载收益改善。需求增长还促使亚洲区域内市场至那瓦舍瓦和金奈的新增运力涌入。印度2026-27财年上半年出口额同比增长18.5%，增长主要由电子产品、工程产品、化学品和农产品驱动。
对发货人的影响
对中国出口美国的卖家而言，中印航线运价回落本身不直接改变中美物流成本，但反映出亚洲区域内运力调配和港口效率的变化。若船公司将运力从亚洲区域内航线调回跨太平洋航线，可能增加中美航线供给，对运价形成一定压力。同时，印度港口拥堵和船期紊乱可能影响经印度中转或与印度有供应链关联的货物时效，需关注船期可靠性。
在清关方面，印度进口需求波动和贸易政策变化可能影响相关单证要求，建议涉及印度市场的发货人提前核对清关文件，避免因港口延误产生额外费用。
发货建议
建议发货人密切关注船公司运力调整和船期变化，对时效要求高的货物预留缓冲时间；涉及印度中转的货物，提前与承运人确认靠泊和转运安排；同时核对单证，确保清关顺畅。具体运价和船期以承运人最新公告为准。
来源：The Loadstar · 发布日期：2026-10-26 · 仅供参考，不构成任何商业承诺。