被扣货先别慌。分清"扣留"还是"扣押"，处置动作完全不同，走错一步可能多等很久。
先分清"扣留"还是"扣押"
扣留（Detention）：CBP 暂时不放行，等补件或调查，问题解决后可能放行。
扣押（Seizure）：CBP 认定违法，正式启动没收程序，要走法律途径处理。
两者的处置方式和周期差别很大，第一步就是问清楚是哪种。
CBP 会通过系统下达不同类型的 hold 指令，具体类型由清关行解读。
常见的扣货原因
| 原因 | 典型情形 |
|---|---|
| 申报不实 | 品名、数量、货值、原产地与实货不符 |
| 缺少认证 | FDA、FCC、CPSC 等文件缺失 |
| 知识产权 | 疑似侵权、无品牌授权 |
| 反倾销 / 反补贴 | 产品落入 AD/CVD 范围 |
| ISF 问题 | 迟报、漏报、信息错误 |
责任怎么划分
申报不实、缺少认证、侵权：责任在进口商 / 卖家。
清关申报操作失误：责任在清关行，按合同处理。
运输途中被查出夹藏：按实际责任方判定。
无法归责时，先解决放行，再按合同划分费用。
处置流程：谁做、做什么
第一步，确认 hold 类型与原因，清关行在 1 个工作日内告知卖家。
第二步，卖家准备补救材料，如正确的单证、认证、品牌授权。
第三步，清关行向 CBP 提交答复与补件，申请解除扣留。
第四步，等待 CBP 决定：放行、要求补充材料，或转正式扣押。
第五步，若转扣押，进口商可选择申诉、申请退运，或放弃货物。
时间线怎么看
扣留到放行：没有固定天数，取决于卖家补件速度与 CBP 审结进度。
转入扣押：周期更长，涉及法律程序，以 CBP 与相关程序为准。
一条规律始终成立：卖家补件越快，放行越早。
费用与损失
被扣期间会产生滞港、滞箱、仓储、拖车等费用。
退运、销毁另计费用，金额以合同与船公司费率表为准。
这些费用由责任方按合同承担，货主通常先垫付再追偿。
卖家能提前做的预防动作
单证真实一致，不低报、不瞒报、不虚报品名。
需要认证的品类，认证文件提前办妥并留存回执。
不碰侵权产品，品牌授权文件随身备好。
发货前先查清产品是否涉及 AD/CVD。
ISF 按 CBP 要求，在装船前 24 小时完成申报。
华球通提示：一旦收到扣货通知，先问清是"扣留"还是"扣押"，再决定动作。扣留靠补件抢时间，扣押要评估申诉、退运的成本。第一时间把情况发给华球通，一起定处置方案。
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